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2、二级市场：信用债持续走强，高低等级利差分化本周信用债持续走强，高低等级利差分化反映再定价过程。受流动性利好消息的影响，本周各期限、等级的城投债和中票收益率整体下行；其中高等级信用债的收益率下行幅度较低评级更为显著。于此同时，信用利差表现出现了明显的分化，高等级城投债及中票信用利差收窄而中低等级城投债及中票信用利差走阔。无论是收益率表现还是信用利差的走势，都体现出目前市场对于信用债资质的定价分化在逐步体现。

（一）公司治理结构与机制存在明显缺陷；（二）股权关系复杂或者透明度低；（三）关联企业众多，关联交易频繁或者异常；（四）核心业务不突出或者经营范围涉及行业过多；（五）现金流量波动受经济环境影响较大；（六）资产负债率、财务杠杆率高于行业平均水平；

乐视原计划在浙江德清建设乐视汽车园区，一期投资额拟达到110亿元。浙江省发改委网站2016年9月1日的一则消息显示，乐视投资200亿元年产40万辆超级汽车的项目落户浙江德清，彼时乐视资金链危机尚未爆发。2016年12月9日，乐视生态汽车（浙江）有限公司以2.79亿元的价格拿下德清经济开发区北部砂村区块创业大道北侧“2013-006-1”地块；2017年4月26日，乐视又在该地一次性拿下6块总共约679亩工业用地，成交总额约1.4亿元。

我认为，扩大欧元区所需的经济改革应针对每个成员国进行调整。每个希望加入欧元区的国家都应该采取必要的措施和改革，同时也要有自己的道路、模式和时机。时机最终取决于三个主要因素： 政治意愿（也反映在国家采用欧元的战略中）；人们对该项目的所有权；以及经济准备。

卡森国际澄清，截至11月22日，上述发电机的所有权已移交公司。“2018年12月31日，发电机的相关采购成本已入账列作物业、厂房及设备，而非该报告指称的预付款项。于公布日期，上述发电机仍在拆除中，通常需耗较长时间方能完成。”卡森国际表示。关于卡森国际于2018年11月就有关项目订立的EPC合约，卡森国际表示，EPC合约的承包商通过银行融资为项目安排融资符合一般市场惯例，并以项目产生的收入向承包商偿还款项。在某些案例中，则按已履行的每月工程进度通过发包人向承包商预付款项。公司否认向西北电建提供任何过桥贷款，公司与西北电建的所有付款及融资安排符合行业惯例，并根据于2018年11月与西北电建订立的EPC合约条款订立。

Blue Orca在其沽空报告中指出，卡森国际柬埔寨的投资可能只是虚张声势。调查员们前往公司声称的一个柬埔寨项目做实地调查，却只发现闲置未开发土地，且被当地人告知这些地块另属他人所有。Blue Orca还称，如今，卡森唯一实质的业务是地产开发，但这也将随着剩余住宅单元的售罄而岌岌可危。