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责任编辑：马秋菊 SF186以下为采访实录：记者：此前国家发改委、商务部制定了《市场准入负面清单（试点版）》，请问2018年版和试点版有哪些区别？徐司长刚才也提到了一些，能不能系统的说一下。谢谢。发改委体改司司长徐善长：我国实行的是公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，非公有制经济是我国社会主义市场经济的重要组成部分，党的十九大把“两个毫不动摇”写入新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略。在党中央的关怀和支持下，我国民营企业不断发展壮大，已经成为推动我国发展不可或缺的力量。不同所有制主体在市场准入、资质许可等方面的待遇应该完全公平。实行市场准入负面清单制度，有利于营造公平公正的市场环境，给市场主体松绑减负，进一步激发民间资本创新创业活力。

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但就营收看，中信银行的营收2016年末就告别了高增长模式，同比增长率由2015年末的16.37%下降至5.96%。随着2019年财务数据的披露，中信银行盈利能力提升再次得到证明。其中，归属净利润的同比增长率在今年一季度、二季度和三季度末，分别为8.63%、10.05%和10.74%；盈利指标的提升同样明显，中信银行2019年6月末的净息差为1.96%，净利差为1.87%，均较2018年底提升了0.02个百分点。

同时，供应链的后台也发生了改变，通过大数据的支撑，逐步地把苏宁易购的订单采购系统和工厂的生产系统打通，可以把苏宁易购上针对某款商品的所有用户的需求及时反馈给工厂，生产系统根据用户需求来调整。从产品的生产工艺、配置，到定制高性价比的原材料。在这段被总结为“互联网+”的时期，苏宁绝不是从线下的电器零售商“升级”为线上加线下的电器零售商，而是超越电器化进入全品类，从原有的家电、3C扩张到了母婴、超市、百货、家居、生鲜等全品类，从三万亿的家电、3C市场进入到了三十万亿规模的大消费品市场。

一、行业运行数据与点评2018年上半年，国内新车销量增速维持缓慢增长态势，同期受商车险费改深化影响，产险公司车险保费增速同比下滑；但得益于宏观经济平稳增长和政策支持等因素，非车险业务仍保持快速增长，在产险公司保费收入中占比继续提升，并推动了产险公司整体保费收入增速的小幅提升。

整体而言，大型产险公司依托对销售网络的控制力、较强的产品设计和定价能力，通过发挥规模优势、加强内部成本管控等方式，仍能够保持承保端实现盈利；而部分中小型产险公司在车险保费定价继续下降的情况下，面临费用率和赔付率共同攀升的局面，承保端利润将进一步受到挤压，未来或逐步退出车险市场；对于中小型产险公司，避开大型公司的规模优势，进行差异化深耕成为实现承保盈利的重要途径，不同产险公司承保业务的经营业绩将持续分化。